方案详情

1、项目介绍

近些年来交通行业发展迅速，铁路已经成为当今最重要的交通和运输方式，高铁、城际列车，列车速度也越来越快。然而，更快的速度也伴随着更大的危险。

铁路在铺设好之后，由于长时间的使用，随着时间的推移，某些松软路段可能会出现路基的下沉，且铁轨使用环境复杂多变，经常受到风、雪、地震、泥石流、山体滑坡、隧道异物、地质突变等各种因素的影响，容易造成铁轨变形，遭受异物覆盖，严重威胁列车的行进安全。日常的铁路轨道的日常维护和定期检查工作尤为重要。

2、方案原理
       铁路已经成为当今最重要的交通和运输方式，保证铁路安全畅通至关重要。其中一项基本工作就是铁轨平整度检测，通常可以利用倾角传感器对铁轨进行测量，及时发现出问题路段并进行处理，确保列车行车安全。倾角传感器是一种能对相关系统倾斜角度进行测量的工具，其工作原理主要是通过传感器内部测量元件随系统发生倾斜时，测量元件在传感器内部保持平衡时重力在与倾斜面垂直方向上分量大小，由于该分量与重力之间成三角函数关系，因此利用反三角函数最后可以得到角度值。

3、维特方案

        维特WITMOTION倾角传感器铁轨平整度检测在对铁轨进行平整度检测时，将传感器固定铁路平面，测量前使用零位按钮实现清零功能，传感器在此之后读出来的数据就是相对于该平面的相对倾角。可以使用内部滤波功能，以实现在振动场合测量倾角的目标。倾角传感器通过双轴的配合，可以实现360度倾角的测量路基沉降度数，实时监测路基状况。

除了倾角传感器进行角度测量外，还可对测量数据进行转换和存储。通常测量系统整体安装在一个可移动的平台上，在该平台沿着铁轨移动时，倾角传感器能对平台的水平倾斜角度进行测量，测量数据由相关存储设备机芯记录，便于在测量完成后对铁轨路段进行倾斜评估，方便确定是否需要进行整改保证通车安全。

       铁路在铺设好之后，由于长时间的使用，随着时间的推移，某些松软路段可能会出现路基的下沉，为确保铁路行车安全，基于传感器和无线网络等技术的路基沉降远程自动监测系统用于监测铁路路基沉降状况。监测系统包括表面沉降激光自动测量、路基分层沉降与横向位移同时自动测量、路基横向剖面沉降自动测量和数据采集与无线传输4个子系统。

4.使用产品：倾角传感器（SINDT）